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“0佣金”计划上线!滴滴:补贴才刚开始汁现

原标题:“0佣金”计划上线!滴滴:补贴才刚开始

6月11日,滴滴正式递交招股说明书,股票代码为“DIDI”。成立9年后,滴滴终于要上市了。

招股说明书显示,截至2021年一季度,滴滴已拥有4.93亿注册用户、1500万名司机和4100万次日成交量。此次上市后,可以预见滴滴的下一步发展势必会加速。而平台里的4.93亿注册用户和1500万名司机,也将因上市受到不同程度的影响。

上市=什么?

一方面,鉴于资本的逐利性,上市后滴滴定然需要不断用亮眼业绩对投资人有所交代。延伸来看,这意味着滴滴将会加大对用户和司机的奖励,以此拉动公司业绩的增长。这也是为何,滴滴会推出补贴活动——“拼车早高峰0佣金”的原因:从6月14日起,滴滴在太原、南京、烟台、绍兴等地,试行工作日“早高峰拼成0佣金”计划,并陆续将计划覆盖全国范围。而该计划最终所有的拼成订单费用,将全额支付给司机。可以预见,短期内不仅滴滴用户会享受到更多打车优惠,滴滴司机也将迎来收入提升的一个小高峰。

另一方面,由于上市后会受到相关部门和投资人等第三方角色更多、更严格的监管,且在进行公司重大战略调整或运营决策制定前,需要提前报备并通过审核后才能落地实施,因此滴滴平台的规则势必不会随意作更改,用户与司机也能长期维持一个稳定的使用体验和使用习惯。

当然,关于此前争议极大的费用抽成问题,也将在滴滴上市后进一步明确。因为届时滴滴必须定期、真实地披露公司各项基础经营数据,包括平台收入、订单抽成、司机整体收入等,以确保外界能准确了解公司的经营情况。

不过早在今年5月,滴滴就已对费用抽成问题作了公开说明。www.banve.cn其中的内容透露,2020年滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。按这个数据进行换算,基本可以确定滴滴与司机之间的二八分账规则。而在6月15日,滴滴再发公开信,进一步就费用抽成和其他问题作出了解答,如“多人拼单的收费问题”、“拼单抽成比例不一致的问题”等。

值得注意的是,在6月15日的公开信中,滴滴披露了2020年对司机的“补偿”情况:2020年滴滴“补偿”支出逾5亿元,其中“空驶补偿”2.37亿元,“垫付乘客未费用”2.79亿元。

滴滴的“草根”性

在递交的招股说明书里,有一个鲜被关注的细节:“2018年1月1日至2021年3月31日,滴滴为平台司机创造收入共计6000亿元。而在2020年和2021年第一季度的平台收入中,有93.4%来自中国。”也就是说,在国内通过参与滴滴网约车业务获得不同程度收入的滴滴司机,超1400万名。据此来看,这正应了当初滴滴对自身的定位:来源于“草根”,服务于“草根”。

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