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庐山真面目终于显现,丰田超强MPV来了房哥

成都车展在车友们的期待下盛大开幕,展会上各大车企纷纷亮出新武器,力求在今年最后几个月实现突破,抓住金九银十的好时机,不少新车款真身出现在此次车展上,此前各种消息与谍照满天飞,把消费者们的期待值已经拉满,让大家情绪高涨,其中,丰田旗下最新MPV—丰田赛那也是千呼万唤始出来,对标别克GL8,或将成为其最强劲的对手。

虽然之前看过很www.hsim8gk.cn多关于全新丰田赛那的宣传与路透,但看见实车之后,感觉还是不太一样,从内到外,不管是颜值设计,还是内饰配置,新车都足以成为别克GL8可敬的对手。

丰田赛那并不是新诞生的车型,只是之前它一直未采取国产的方式,只是在海外市场较为活跃,如今国家对人口政策进行不断的调整,丰田看准商务车的未来前景,决定将其引进国内市场,所以,论造车历史它并不算初出茅庐的新手。

从外观上看,与别克GL8浓重的商务气息相比,丰田赛那的颜值更显年轻和运动,这一点有利于笼络年轻消费者的心,分层格栅设计,车头凌厉的大灯用稍宽的镀铬作为修饰,更显凶猛之气,整个车头科技感较强,十分激进。

内饰上,国产版的丰田(|)和海外版保持了高度的一致性,使用大量真皮材质,触感佳舒适感强,而且提升了车内的时尚,悬浮式中控屏呈现科技性,还有不少木纹元素的加入,提升质感,更加贴心的是第二排还配备了小显示屏,内置娱乐系统,长途时可以用来消磨时间。

空间表现对于商务车来讲至关重要,从具体车身长宽高和轴距的具体数据上看,丰田赛那与别克(|)不相上下,加上丰田善于利用内部空间,让它的第三排座椅再也不是鸡肋,有了更高的实用性,而且第三排座椅的靠背还可以倾斜,舒适度大大提升。

丰田赛那搭载的是2.5L自吸发动机和电机组成的混合动力,在同领域中,燃油经济性算是蛮高的,官方最低起售价或将会定在28万左右,这个价格的竞争力不容小觑。

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